Santo Domingo / San Antonio.
El verano 2026 ha dejado en evidencia una vez m谩s un problema estructural en la conectividad entre Santo Domingo y San Antonio: extensos tacos durante gran parte del d铆a, especialmente en el cruce del puente Lo Gallardo y accesos a la Ruta de la Fruta.
Vecinos denuncian esperas de hasta 40 minutos para cruzar hacia San Antonio, incluso en horarios que hist贸ricamente no eran cr铆ticos. La situaci贸n ya no se limita a fines de semana o recambios masivos, sino que se ha transformado en una constante diaria durante la temporada alta.
馃毃 Un problema que dej贸 de ser estacional
La poblaci贸n flotante, el aumento del parque automotriz y la falta de v铆as alternativas han convertido el eje Santo Domingo鈥揝an Antonio en un verdadero cuello de botella. A esto se suma el tr谩nsito pesado vinculado al puerto, que comparte infraestructura con residentes y turistas.
El impacto no solo es vial:
Ambulancias con dificultades para avanzar.
Vecinos reportando veh铆culos circulando por veredas.
Retrasos laborales y comerciales.
La convivencia urbana comienza a tensionarse.
馃彈 驴Qui茅n debe actuar?
La conectividad estructural depende principalmente del Ministerio de Obras P煤blicas, mientras que la gesti贸n del tr谩nsito recae en el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y las municipalidades de Municipalidad de Santo Domingo y Municipalidad de San Antonio.
Hasta ahora no se han anunciado medidas extraordinarias para enfrentar el colapso de este verano, m谩s all谩 de llamados a la conducci贸n responsable.
馃搳 M谩s que molestia: un desaf铆o territorial
Especialistas coinciden en que el problema no se resolver谩 solo con mayor fiscalizaci贸n. Se requieren soluciones de fondo:
Nuevas alternativas de conectividad.
Mejor sincronizaci贸n semaf贸rica.
Gesti贸n inteligente de flujos en temporada alta.
Coordinaci贸n efectiva entre puerto y ciudad.
El debate vuelve a instalarse en la agenda local: 驴seguir谩 siendo este un problema recurrente cada verano o se avanzar谩 en una soluci贸n estructural?
