{"id":1309,"date":"2023-04-02T13:46:35","date_gmt":"2023-04-02T13:46:35","guid":{"rendered":"https:\/\/santonews.cl\/?p=1309"},"modified":"2023-04-02T13:46:36","modified_gmt":"2023-04-02T13:46:36","slug":"san-antonio-los-lamentos-de-una-ciudad-fallida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/santonews.cl\/?p=1309","title":{"rendered":"San Antonio: los lamentos de una ciudad fallida"},"content":{"rendered":"\n

Shelmmy Carvajal\u00a0y\u00a0Gianluca Parrini, desde San Antonio<\/small><\/p>\n\n\n\n

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El centro de la ciudad luce abandonado: hay ambulantes, desorden y basura. Los gremios de comerciantes lo lamentan: no ha habido una planificaci\u00f3n como ciudad hacia el futuro. Foto: Dedvi Missene \/ La Tercera<\/small><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La localidad de la Quinta Regi\u00f3n pas\u00f3 de convertirse en un lugar que proyectaba crecimiento y oportunidades, a un foco de tomas masivas de terreno, decomisos e internaci\u00f3n de droga, y un puerto que, dicen sus habitantes, no trajo el bienestar que imaginaron.<\/p>\n\n\n\n

Patricio Fredes Molina (48)<\/strong>, cuando habla de lo que ha logrado durante una vida de trabajo en el puerto de San Antonio, se llena de orgullo. Mientras toma un caf\u00e9 en un local con vista a la bah\u00eda, va contando su historia: su abuelo y su padre trabajaron en el puerto. \u00c9l mismo parti\u00f3 a los 18 a\u00f1os como estibador: descargaba naves tirando sacos. <\/strong>\u201cYo era como el mentholatum: serv\u00eda para todo\u201d, bromea.<\/p>\n\n\n\n

Luego de varios a\u00f1os logr\u00f3 tener un buen est\u00e1ndar de vida. Se cas\u00f3, compr\u00f3 una casa, auto y tuvo dos hijos.\u00a0Hoy es dirigente sindical y presidente de la Federaci\u00f3n de Trabajadores Portuarios de San Antonio.\u00a0<\/strong>Desde esa posici\u00f3n, todos los d\u00edas piensa en algo que, a la larga, es la gran traba que tiene esta ciudad.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl problema es que el puerto ha crecido m\u00e1s r\u00e1pido que la ciudad. Es una ciudad peque\u00f1a con un puerto gigante\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Y esa es, precisamente, la impresi\u00f3n que da esta ciudad al recorrerla: el puerto ocupa toda su l\u00ednea de costa. Las megaestructuras que lo rodean, sus gr\u00faas, edificios, contenedores y buques son parte del horizonte de toda la ciudad a lo largo de sus casi cuatro kil\u00f3metros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Patricio Fredes, sanantonino, lamenta que, a pesar de que consigui\u00f3 un buen est\u00e1ndar de vida trabajando en el puerto, este no le ha dejado grandes riquezas a su ciudad. Foto: G.P. \/ La Tercera.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El centro de San Antonio, por otro lado, son pr\u00e1cticamente cuatro cuadras con algunas galer\u00edas. Abundan los casinos de apuestas, una que otra pescader\u00eda y un par de galer\u00edas con varios locales cerrados. La gente que viene tiene que esquivar a los ambulantes, que llenan toda la vereda para vender lo que sea: pollos de goma que suenan, llaveros, aud\u00edfonos o peinetas. Hay olor a orina en algunas murallas y la basura se acumula en los postes del alumbrado p\u00fablico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este sector es coronado con un mall de la empresa Parque Arauco, que abri\u00f3 el a\u00f1o 2009. A su entrada tambi\u00e9n se agolpan los ambulantes, y en su subterr\u00e1neo opera el casino de juegos de la ciudad, que atrae a gente de toda la Quinta Regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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El mall que se construy\u00f3 en la ciudad es celebrado por algunos habitantes y criticado por otros: estos \u00faltimos consideran que su fachada tapa gran parte de la vista al mar. Foto: Dedvi Missene \/ La Tercera<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hay algo que resiente Fredes sobre todo esto: que el puerto, si bien mejor\u00f3 la calidad de vida de su familia, no ha mejorado la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Rafael Letelier, presidente de la C\u00e1mara de Comercio Detallista y Turismo de San Antonio, piensa lo mismo: el puerto y la ciudad son dos mundos que no conversan entre s\u00ed.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cEl centro est\u00e1 en una situaci\u00f3n catastr\u00f3fica -advierte-. Los ambulantes no dejan caminar a la gente y los adultos mayores no se pueden mover en ese nivel de congesti\u00f3n. Y, adem\u00e1s de que lo usan de ba\u00f1o, los robos y lanzazos est\u00e1n a la orden del d\u00eda. Quien va, trata de estar el menor tiempo posible, lo que baja las ventas\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lo otro que comenta Letelier, que es due\u00f1o de una bomba de bencina a la entrada norte de la ciudad, es que la falta de servicios es abrumadora:<\/p>\n\n\n\n

\u201cA\u00fan no se termina de construir el hospital de la comuna y, actualmente, tenemos que ir a atendernos a Valpara\u00edso. Adem\u00e1s, no hay universidades. Reci\u00e9n abri\u00f3 un CFT. Nuestros ni\u00f1os hoy tienen que irse de ac\u00e1 para buscar oportunidades\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Esto tambi\u00e9n lo resinti\u00f3 Fredes, que tiene dos hijos. La mayor tuvo que irse a Valpara\u00edso a estudiar Trabajo Social. Si quer\u00eda hacerlo ac\u00e1, no hab\u00eda d\u00f3nde: la oferta se limitaba a carreras t\u00e9cnicas relacionadas al puerto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La ciudad, comentan, est\u00e1 al borde del colapso por otro tema: hay tres grandes tomas de terreno en la comuna: una en el sector de Bellavista, otra en el sector de Placilla y una \u00faltima en Llolleo. <\/strong>Desde que crecieron explosivamente el a\u00f1o 2020, las calles de la ciudad est\u00e1n repletas. Y si se le suman los camiones de las exportaciones, todo se vuelve un desorden.<\/p>\n\n\n\n

Pero lo que m\u00e1s lamentan, dicen, es que la ciudad se ha vuelto insegura. Lo respaldan cifras de Carabineros: al comparar los delitos cometidos a la fecha entre el 2023 y el a\u00f1o pasado, ha habido casi el doble de robos en lugar habitado. Adem\u00e1s, los robos con intimidaci\u00f3n crecieron un 54%, y los robos en lugar no habitado en un 41%.<\/p>\n\n\n\n

Osvaldo Ossand\u00f3n, Fiscal Jefe de San Antonio, aclara que si bien hay delitos que han disminuido respecto al a\u00f1o pasado, como el robo con violencia, los delitos de mayor connotaci\u00f3n social han aumentado.<\/strong> Eso s\u00ed, lo mira con ponderaci\u00f3n. \u201cLos homicidios han aumentado levemente, lo cual es tr\u00e1gico, pero no est\u00e1 al nivel de la explosi\u00f3n que vivimos hace uno o dos a\u00f1os\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A todo esto se le sum\u00f3 la gota que rebas\u00f3 el vaso: un informe de la ONU sobre coca\u00edna, publicado la semana pasada, dec\u00eda que San Antonio es un puerto neur\u00e1lgico a nivel mundial para el narcotr\u00e1fico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El fiscal y jefe de sistemas de an\u00e1lisis criminal y focos de la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso, Jos\u00e9 Antonio Uribe<\/strong>, explica un par de cosas. Lo primero es que esto no significa que toda esta droga se quede en la comuna, sino que es un puerto de paso importante. Tambi\u00e9n, que est\u00e1n encontrando entre tres o cuatro toneladas al a\u00f1o de coca\u00edna y marihuana.<\/p>\n\n\n\n

Lo otro que preocupa es que esto no se controle a tiempo:<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas bandas que importan droga a trav\u00e9s de San Antonio son de M\u00e9xico o de Colombia, b\u00e1sicamente. Entre ellas, el Cartel de Jalisco. Esto puede ser a la larga un riesgo para nuestra econom\u00eda\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El fiscal contin\u00faa su argumentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs muy dif\u00edcil detectar la droga al hacer el aforo, ya que viene oculta en un contenedor lleno de mercader\u00eda. Pero sabemos que mientras m\u00e1s busquemos, m\u00e1s vamos a seguir encontrando\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Sin planificaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

El puerto de San Antonio es tan viejo como la ciudad que lo acompa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

Luego de la destrucci\u00f3n a ca\u00f1onazos del puerto de Valpara\u00edso por la marina espa\u00f1ola en 1866, la atenci\u00f3n se centr\u00f3 en un peque\u00f1o puerto un poco m\u00e1s al sur y cercano a Santiago. Su utilizaci\u00f3n creci\u00f3 y lo llamaron San Antonio de las Bodegas, por los almacenes de la carga que llegaba.<\/p>\n\n\n\n

Los a\u00f1os que vinieron fueron de un crecimiento moderado. El puerto se desarroll\u00f3, pero la pesca artesanal segu\u00eda siendo una de las principales actividades. Lo sigui\u00f3 siendo hasta entrado el siglo XX.<\/p>\n\n\n\n

Mario Mathus, historiador y acad\u00e9mico de la Universidad de Chile,<\/strong> explica que el desarrollo tard\u00edo de la ciudad, en comparaci\u00f3n a Valpara\u00edso, por ejemplo, hizo que la gente de la zona buscara su sustento en empleos poco calificados. Esto llev\u00f3 a San Antonio a tener un retraso en su crecimiento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs una poblaci\u00f3n que se emplea en una agricultura muy sencilla, en la pesca artesanal, o en un comercio de baja productividad. Esas actividades -indica- no pudieron conformar una ciudad que estuviera adecuadamente equipada\u201d.<\/p>\n\n\n\n

San Antonio aprovech\u00f3 otros factores, como la construcci\u00f3n de carreteras, para aumentar su competitividad con Valpara\u00edso. Luego, lleg\u00f3 la oportunidad de que el puerto se concesionara en 2000. Esto signific\u00f3 un salto, cuenta Fredes: \u201cAntes en el puerto te pasaban ropa usada para trabajar. Cuando se privatiz\u00f3, nos dimos cuenta de que se profesionaliz\u00f3, que hab\u00eda una generaci\u00f3n nueva que llegaba\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El puerto fue creciendo y le trajo empleo a un sector de la poblaci\u00f3n. Al 2021 era el puerto principal en cuanto a toneladas exportadas e importadas en el pa\u00eds, destronando a Valpara\u00edso por lejos. Pero su explosivo crecimiento econ\u00f3mico no vino con una planificaci\u00f3n urbana acorde a los desaf\u00edos. <\/strong>Esto gener\u00f3 una contradicci\u00f3n en la relaci\u00f3n entre el puerto y la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl puerto sobrepasa a San Antonio y no le aporta beneficios. Es una ciudad bastante precaria en cuanto a infraestructura, equipamiento y transportes -aporta el acad\u00e9mico PUC Arturo Orellana-. Durante una d\u00e9cada ha tenido tasas de desempleo mayores al promedio nacional, adem\u00e1s de sus bajos est\u00e1ndares de escolaridad, pocas alternativas de desarrollo para los j\u00f3venes y varios problemas de seguridad\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Fuente : https:\/\/www.latercera.com\/la-tercera-domingo\/noticia\/san-antonio-los-lamentos-de-una-ciudad-fallida\/APOQSEQ66RGY5NDMKNALCEGHOQ\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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