{"id":1223,"date":"2023-01-19T21:20:32","date_gmt":"2023-01-19T21:20:32","guid":{"rendered":"https:\/\/santonews.cl\/?p=1223"},"modified":"2023-01-19T21:39:22","modified_gmt":"2023-01-19T21:39:22","slug":"trenes-para-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/santonews.cl\/?p=1223","title":{"rendered":"Trenes para Chile"},"content":{"rendered":"\n

<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Sergio Velasco<\/p>\n\n\n\n

“Nunca dejes lo m\u00e1s por lo menos”, Lety.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Su excelencia Gabriel Boric anunci\u00f3 que el tren que partir\u00e1 desde la Quinta Normal del Gran Santiago a la estaci\u00f3n el Salto de Vi\u00f1a del Mar; del Gran Valpara\u00edso, incluye Batuco, Tiltil, Llayllay, La Calera y Limache. \u00a1Muy bien por estas comunas! Un trayecto que demorara 1hora y 30 minutos, no es lo que se comprometi\u00f3 en campa\u00f1a, en fin, peor es nada. El tren bala de 45 minutos simplemente se pas\u00f3 de estaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

A la comuna de Valpara\u00edso no la contemplaron. \u00a1Incre\u00edble! Faltaron 12 kil\u00f3metros para llegar al puerto, como era el sentido anhelo de esa hist\u00f3rica ciudad, patrimonio de la Humanidad. Es una nueva forma de postergar innecesariamente a la capital regional, cuyo destino se ve cada vez m\u00e1s obscuro como se\u00f1alara su alcalde.<\/p>\n\n\n\n

Lo mismo sucede con Curacav\u00ed y Casablanca, las que fueron relegadas para una segunda etapa. A sabiendas que la segunda etapa nunca se concreta como es de p\u00fablico conocimiento.<\/p>\n\n\n\n

Como si fuera poco, lo frustrante es que a San Antonio -principal puerto del pa\u00eds- no lo mencionan para nada. Siendo que es parte importante de la regi\u00f3n. A pesar que la autoridad comunal habl\u00f3 con el Presidente, solicitando dicho tramo ferroviario para descongestionar a la ciudad, debido a que ya transitan sobre 3.000 camiones diarios. Una red vial que est\u00e1 colapsada, creando serios problemas de tr\u00e1nsito y seguridad. Los robos y asaltos, por pandillas altamente organizadas y muy bien informadas, son pan de cada d\u00eda, lo que deteriora nuestro prestigio exportador.<\/p>\n\n\n\n

San Antonio y Valpara\u00edso son los principales puertos chilenos y se quedan fuera. \u00bfHabr\u00e1 intereses creados para mantenerlos excluidos de transportar millones de toneladas de carga y a los miles de pasajeros de la Regi\u00f3n Metropolitana? Quiz\u00e1s no se quiere tomar en cuenta a la gente, la misma que -cr\u00e9dula- lo puso en el poder.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Train on tracks in sunset.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Los ministros de Obras P\u00fablicas y Transportes se lavan las manos como Poncio Pilatos, se\u00f1alando que esta es una decisi\u00f3n “presidencial” y que no se quiere dejar al otro gobierno que venga un “cacho”, dado que las obras estar\u00edan finiquitadas en 2030. Estas declaraciones me parece por lo menos desafortunadas, y conducen a crear un ambiente hostil innecesario que podr\u00eda evitarse.<\/p>\n\n\n\n

La provincia de san Antonio no es un cacho, para nadie, por el contrario, somos una ciudad-puerto que le aportamos mucho a las arcas fiscales. EPSA es r\u00e9cord de carga sobrepasando a todos los puertos del pa\u00eds. La inexperiencia ronda por todas partes, particularmente en estas materias t\u00e9cnicas. Y si se trata de decisiones que involucran a ministros del ramo se nota que est\u00e1n haciendo su pr\u00e1ctica profesional.<\/p>\n\n\n\n

La econom\u00eda nacional se basa en las importaciones y exportaciones, todos los especialistas en transporte mar\u00edtimo claman por una modernizaci\u00f3n de los ferrocarriles, para mantener una cadena de distribuci\u00f3n \u00e1gil y por sobre todo segura. Son las ventajas comparativas que podemos y debemos mantener. En el periodo estival somos visitados en el Litoral de los Poetas por m\u00e1s de 2 millones de turistas y veraneantes. Es un hecho de la causa, por lo que la gente confi\u00f3 en su programa y vot\u00f3, ahora quiere respuestas serias y no meros anuncios al voleo, para salir de la contingencia.<\/p>\n\n\n\n

Negar una parrilla ferroviaria que implique trenes para Chile es desdecirse de lo prometido durante la campa\u00f1a presidencial. Esperamos que en el nuevo cambio de gabinete que ya se est\u00e1 anunciando se nombre a otros ministros, que tengan un verdadero sentido pa\u00eds. La tarea y el compromiso es recuperar los trenes para los y las chilenas, es el legado que dejar\u00e1 su Gobierno, ser\u00e1 su impronta, por ello ser\u00e1 recordado.<\/p>\n\n\n\n

Algo huele mal en Dinamarca, no cabe duda alguna, ya que ni siquiera el gobernador regional electo estaba enterado de este pol\u00e9mico anuncio, se enter\u00f3 por la prensa. Dejar sin trenes modernos, de pasajeros y carga, a los dos principales puertos del pa\u00eds es una estulticia por donde se le mire.<\/p>\n\n\n\n

La interfaz entre la ciudad y las faenas portuarias requieren de una complementariedad absoluta, si realmente queremos ser competitivos en el marco internacional. Estamos atrasados en 30 a\u00f1os, es la oportunidad de mejorar los puertos y avanzar en rutas viales y ferroviarias, para los desaf\u00edos del futuro.
Esperamos que se rectifique lo mal proyectado. El pa\u00eds al que se dice gobernar lo demanda desde las regiones. Tren, tren, tren para Chile, es lo que debemos y tenemos que exigir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sergio Velasco “Nunca dejes lo m\u00e1s por lo menos”, Lety. Su excelencia Gabriel Boric anunci\u00f3 que el tren que partir\u00e1 desde la Quinta Normal del Gran Santiago a la estaci\u00f3n el Salto…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1225,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,7],"tags":[],"class_list":["post-1223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-columnas","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/santonews.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/santonews.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/santonews.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/santonews.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/santonews.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1223"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/santonews.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1226,"href":"https:\/\/santonews.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1223\/revisions\/1226"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/santonews.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/santonews.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/santonews.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/santonews.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}